Бензин подешевеет? Пока только в прогнозах вице-премьера
Заправки снова собирают очереди. Водители в регионах привыкают к лимитам на топливо, а кабмин обещает скорое облегчение. Разговоры об этом идут уже не первую неделю, но именно сейчас появился конкретный срок.
19 августа вице-премьер Александр Новак заявил: несколько нефтеперерабатывающих заводов вот-вот выйдут из плановых остановок. Это должно ослабить давление на рынок горючего. Когда именно? В ближайшие дни, если верить официальному прогнозу.
Ситуация, по словам Новака, отслеживается ежесуточно. Работа идёт в связке с профильными ведомствами и региональными властями. Если где-то возникает сбой, логистические потоки перенаправляют в ручном режиме. Сейчас рынок переживает вторую волну дефицита. Но после перезапуска заводов баланс, как ожидается, восстановится.
Пока же приходится затягивать пояса. Уже действует запрет на экспорт бензина и авиакеросина. Разрешён ввоз топлива из-за рубежа. Вдобавок приняты подзаконные акты, которые допускают к продаже горючее более низких экологических классов — евро-2, евро-3 и евро-4. Логика простая: пусть хуже по стандартам, зато больше по объёму.
Адресная работа с регионами
Отдельная история — локальные перебои. Власти ведут точечную работу с каждым субъектом федерации. Решения подбираются индивидуально, под конкретную проблему. Где-то не хватает бензина на АЗС, где-то сбоит доставка до конечных точек. Задача — минимизировать риски и не допустить полного исчезновения топлива.
Показательно, что в конце июля ФАС уже возбуждала дела против компаний в нескольких регионах. Причина — необоснованный рост цен на фоне дефицита. Теперь антимонопольная служба, судя по всему, держит руку на пульсе.
Эксперты напоминают: ремонты НПЗ — это не прихоть, а необходимость. Заводы должны обновлять оборудование, иначе аварий не избежать. Вопрос лишь в том, как синхронизировать эти остановки с потребностями рынка. Правительство, кстати, уже переносило часть ремонтов на более поздние сроки, чтобы сгладить пик дефицита.
Есть и ещё один нюанс — переход от биржевой модели к прямым поставкам топлива конечным потребителям. Это довольно резкий разворот. Биржевые механизмы работали годами, а теперь акцент смещается на договорённости напрямую. Как это скажется на цене, пока неясно.
Впрочем, в кабмине настроены оптимистично. Новак подчеркнул, что динамика восстановления будет видна уже в ближайшее время. Если прогнозы сбудутся, цены на бензин могут пойти вниз. Но осторожные аналитики советуют не спешить с выводами: вторая волна дефицита оказалась упрямее первой.
«Ситуация сложная, но управляемая. Главное — чтобы заводы действительно запустились в срок, а не перенесли пуск ещё на месяц», — говорит один из участников рынка.