Триста рублей за литр у перекупщиков: чем обернулась поездка к морю этим летом
Проблема нарастала не один день, но в полный рост встала именно сейчас, когда поток туристов на юг достиг пика. Автомобилисты из разных регионов сообщают об острой нехватке топлива на заправках вдоль трассы М-4 «Дон» и на самих курортах Краснодарского края и Крыма. То, что ещё неделю назад казалось локальными перебоями, превратилось в системный сбой.
На некоторых АЗС колонки пересохли ещё в первой половине дня. Люди нервничают. В очередях — по двадцать-тридцать машин. Кто-то занимает место с ночи, чтобы утром залить полный бак. Но и это не гарантирует успеха: бензовозы приходят нерегулярно, а когда приходят — топливо разбирают за час-полтора.
Цены на чёрном рынке взлетели мгновенно. Как рассказывают очевидцы, на обочинах и стихийных площадках уже предлагают канистры по триста рублей за литр. Обычный АИ-95, который на легальных заправках стоит в районе шестидесяти, здесь продают впятеро дороже. И люди берут. Потому что альтернативы нет: если не залить сейчас, можно встать посреди трассы в сорокаградусную жару.
Ситуация осложняется ещё и тем, что большинство приезжих планируют маршрут без запаса. Рассчитывали заправиться по пути — а колонки пусты. Пришлось сворачивать к частникам, которые почуяли наживу. Местные жители говорят: такого не было даже в прошлом году, когда тоже были перебои, но не в таких масштабах.
Водители массово делятся в чатах и соцсетях координатами заправок, где ещё есть топливо. Но информация устаревает за час. Один пишет: «На пятьсот тридцатом километре есть 95-й, но только по пять литров в руки». Другой отвечает: «Уже нет, всё». Возникает эффект домино: чем больше паника, тем быстрее опустошаются хранилища.
Владельцы автозаправок объясняют ситуацию по-разному. Одни ссылаются на сбои в логистике и нехватку подвижного состава. Другие — на рост цен на оптовом рынке, который не успевает за регулируемыми розничными ценами. Третьи и вовсе отмалчиваются: просто вывешивают табличку «Топлива нет» и закрываются до прихода следующей партии.
Особенно тяжело приходится тем, кто едет с детьми. Кондиционеры в машинах работают на полную — расход топлива резко растёт. На трассе М-4 в пробках можно стоять часами, и бензин тает на глазах. Добраться до моря без лишних нервов удаётся не всем. Некоторые разворачиваются и едут обратно, не доехав до курорта.
Эксперты связывают нынешний кризис с несколькими факторами сразу. Во-первых, сезонный скачок спроса — в июне количество машин на южных направлениях увеличивается кратно. Нефтеперерабатывающие заводы, по их словам, пока не могут оперативно нарастить выпуск. Во-вторых, ремонты на некоторых НПЗ, которые совпали по времени с пиком нагрузок. В-третьих, напряжение на рынке создают и спекулянты, скупающие топливо впрок.
В Минэнерго ситуацию пока не комментируют официально. Но в региональных администрациях уже создали оперативные штабы. Говорят, что направляют дополнительные бензовозы на проблемные участки и пытаются наладить график поставок. Однако эффект будет заметен не раньше чем через несколько дней.
— Мы стоим на заправке уже четвёртый час, — рассказывает водитель из Воронежа, который едет с семьёй в Анапу. — Думали, зальём полный бак, перекусим и поедем дальше. Но сначала была очередь из десяти машин, потом нам сказали, что солярка кончилась, потом — что 95-го не будет до вечера. В итоге залили 50 литров 92-го по двадцать литров в две канистры. Сосед по очереди отдал три тысячи за бак «левого» бензина с рук. Поездка уже не в радость.