Индия на горизонте: власти ищут способы насытить рынок бензином
За последнюю неделю бензин в среднем по стране подорожал на 2,3 процента, дизель — сразу на 3,2. Таковы данные Росстата. В Москве разброс цен на АИ-92 составил от 63 до 122 рублей за литр. На независимых заправках рост заметнее — там цены прыгают быстрее, чем на крупных сетях. Автомобилисты жалуются: за месяц литр подорожал на 1–2 рубля, а на мелких АЗС и вовсе «кусается».
Причина — нехватка топлива. Нефтеперерабатывающие заводы снизили загрузку после повреждений инфраструктуры. Одновременно внутренний спрос подскочил на 20–30 процентов. В ряде регионов уже ввели лимиты — не больше 20–30 литров в одни руки, особенно на независимых заправках. Официально такого ограничения нет, но водители рассказывают: на некоторых АЗС продают только по талонам или строго по остаточному принципу.
Правительство закручивает гайки. До 31 июля продлён запрет на экспорт бензина и дизеля — исключение только для стран ЕАЭС. Разрешили выпускать топливо класса «Евро-3» — оно менее экологичное, но технологически проще в производстве. Около трети автопарка, по данным «Автостата», может его потреблять — это машины старше 20 лет.
Ещё одна мера — топливный демпфер. Государство компенсирует нефтяникам часть недополученной прибыли, чтобы цены внутри страны не взлетели до мировых. Только в мае на это ушло больше 204 миллиардов рублей. За весь прошлый год — свыше 1,29 триллиона. Механизм работает, но нагрузка на бюджет растёт.
«Ситуация сложная, но управляемая, — заявил министр энергетики Сергей Цивилев. — Мы готовы задействовать импортный демпфер, если потребуется. Договорённости с индийскими трейдерами уже прорабатываются».
Индия действительно может подстраховать. Индийские трейдеры ведут переговоры о поставках бензина в Россию. Пока речь идёт чисто о коммерческих контрактах, без участия правительств. Но если сделки состоятся, это станет временным решением проблемы.
Полностью дефицит исчезнет не скоро. Власти рассчитывают, что к осени баланс восстановится — за счёт запрета экспорта, выпуска «Евро-3», демпфера и возможного импорта. Но пока автомобилистам советуют заправляться по ночам, когда очереди меньше, и следить за ценами через мобильные сервисы. Рост на 1–2 рубля в неделю — пока не предел.