В Геленджике включили сирены, рейсы дважды за день останавливали
Второй раз за день воздушная гавань Геленджика перестала принимать и выпускать самолеты. Первый запрет проработал около трех часов, затем диспетчеры дали добро, а спустя короткое время ограничения вернули. Об этом сообщила Росавиация в своем канале в мессенджере MAX.
Город тем временем жил по другому расписанию. Глава Геленджика Алексей Богодистов предупредил жителей: в городе работают сирены оповещения. «Если вы находитесь на улице, зайдите в здание: подвал, цокольный этаж или помещение без окон, особенно, если они выходят на сторону моря», — написал он. В помещении мэр посоветовал держаться правила двух стен — укрыться в коридоре, прихожей, тамбуре или ванной. Сидеть так до официального отбоя угрозы.
Самолеты в Геленджике и без того летают по урезанному графику. Согласно действующему NOTAM, аэропорт принимает и отправляет рейсы с 8:30 до 20:00. Только днем, только в светлое время. Дополнительные запреты накладываются поверх этого окна и могут съесть из него часы.
Сирены звучали в шести муниципалитетах края
Беспилотную опасность объявили не только на самом курорте. По данным ГУ МЧС России по Краснодарскому краю, предупреждение действовало в Анапе, Новороссийске, Абинском, Крымском и Темрюкском районах. В Сочи и Краснодаре аэропорты работали штатно — их ограничения не коснулись.
Причину включения сирен официально не называют. В крае действует запрет на съемку и распространение информации об атаках беспилотников, о работе систем противовоздушной обороны и радиоэлектронной борьбы. Нельзя публиковать и данные о расположении военных, потенциально опасных и критически важных объектов. Штрафы за нарушение — до 300 тысяч рублей.
Геленджик открыли для внутренних рейсов 9 июля 2025 года. Минтранс тогда сослался на заключение специалистов: летать можно, но только в светлое время суток. Через девять дней, 18 июля, аэропорт принял первый борт. Краснодар вернулся в строй в сентябре — первый рейс из Шереметьево сел 17 сентября. Оба города живут по одному правилу: дневное окно и никаких ночных вылетов.
До этого воздушные гавани Анапы, Геленджика, Краснодара и Ростова-на-Дону стояли с марта 2022 года. Элиста тоже была закрыта, но открылась в мае 2024-го. Для Геленджика нынешняя остановка — не первая в ноябре. Восьмого числа рейсы здесь уже приостанавливали. Пятого ноября вечерние ограничения вводили около 21:00 и позже сняли.
«Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов», — коротко объяснили в Росавиации.
Пассажирам, у которых билеты на эти дни, стоит держать под рукой онлайн-табло и телефон перевозчика. При долгой задержке авиакомпания обязана поить и кормить пассажиров, а если вылет переносится на следующий день — предоставить гостиницу и трансфер. Это прописано в Воздушном кодексе.
Первого ноября похожая картина была в шести городах сразу: Пензе, Калуге, Саратове, Ульяновске, Чебоксарах и Саранске. Там тоже вводили временные ограничения на прием и выпуск судов. Отменяли их, как правило, в течение дня.