Рост цен на дизель в США связали с ударами по российским НПЗ

Пять долларов за галлон: почему американский рынок топлива занервничал

Цена дизельного топлива в Соединённых Штатах перевалила за психологическую отметку в пять долларов за галлон. И это не локальный скачок. Аналитики связывают подорожание с серией атак украинских дронов на российские нефтеперерабатывающие заводы и последующим запретом Москвы на экспорт дизеля. Раньше такие проблемы казались чем-то далёким. Теперь они бьют по кошельку американских дальнобойщиков и фермеров.

По данным, которые приводит Axios, рост американских цен сложился из нескольких факторов. Главный — резкое сокращение объёмов российского экспорта. Россия до недавнего времени оставалась одним из крупнейших поставщиков дизеля в мире. После повреждения заводов власти ввели временное эмбарго на вывоз топлива. Внутри страны на некоторых АЗС появились очереди. Водители жаловались на перебои. А за рубежом тут же начали искать замену.

Бразилия, Турция, страны Северной Африки — традиционные покупатели российского дизеля — активно переключились на американских производителей. Спрос вырос. Предложение на внутреннем рынке США осталось прежним. Цена поползла вверх. Reuters отмечает: европейские маржи на дизель после введения Россией ограничений взлетели до рекордных значений. Американские фьючерсы на дизельное топливо показали самый сильный дневной рост за последние четыре года.

Топливный кризис перестал быть локальным

Российские власти, столкнувшись с дефицитом, пошли на беспрецедентные меры — запретили экспорт и начали закупать топливо за рубежом. Внутренний рынок пытались стабилизировать. Но, как подсчитали аналитики Vortexa, страна обеспечивала около 11% мирового экспорта дизеля, продавая за границу примерно 40% произведённого объёма. После выхода из строя нескольких НПЗ переработка упала почти до уровня внутреннего потребления. Возможности для внешних поставок резко сузились.

Эксперт Центра исследований энергетики и чистого воздуха Исаак Леви оценил ситуацию так: импортёрам теперь придётся конкурировать за свободные объёзы на мировом рынке. Это неизбежно толкает цены вверх. И процесс этот не быстрый. Американский аналитик Майкл Бонерт заявил Axios:

Если повреждённые нефтеперерабатывающие мощности не восстановить в короткие сроки, ограничения на экспорт могут сохраняться несколько месяцев. При продолжении ударов Россия рискует столкнуться с физическим дефицитом дизеля внутри страны.

Пока официальные заявления из Москвы по поводу сроков ремонта НПЗ не поступали. Ясно одно: последствия украинских атак на топливную инфраструктуру вышли далеко за пределы российских регионов. Глобальный рынок дизеля уже перестраивается. И это сказывается на ценах в США, Европе и странах, которые ещё недавно считали российский дизель привычным и доступным продуктом.