Очереди на заправках растут, а лимиты на топливо ужесточаются: что изменилось за неделю
Топливный кризис, который летом 2026 года охватил ряд субъектов РФ, не только не утихает, но и приобретает новые очертания. На автозаправочных станциях в нескольких областях по-прежнему выстраиваются длинные вереницы машин. При этом отдельные сети вводят более жёсткие нормы отпуска: если ещё в начале июля можно было залить 30–40 литров, то теперь планка опустилась до 10–20.
Водители жалуются, что приходится объезжать по три-четыре заправки, чтобы найти хотя бы АИ-95. Дизельное топливо тоже в дефиците, особенно в южных регионах и на трассах федерального значения. «Утром выехал из дома — на первой заправке табличка «бензина нет», на второй очередь из пятнадцати машин. В итоге залил 15 литров по талону», — рассказывает дальнобойщик из Ростовской области.
Официальные объяснения ситуации не меняются. Вице-премьер Александр Новак вновь указал на логистические сбои — дескать, поставки идут с перебоями из-за ремонтов на НПЗ и перенаправления потоков топлива на экспорт. Однако эксперты скептически оценивают такую версию. По их мнению, истинная причина глубже: перекосы в системе биржевой торговли и уход части сырья на серый рынок.
«На бумаге баланс производства и потребления сходится, но в реальности топливо уходит мимо прилавка. Это классический перекос, когда маржа переработчика оказывается выше при продаже не на внутреннем рынке, а через посредников», — отмечает аналитик топливного рынка.
Минэнерго в ответ заверяет, что ситуация под контролем. На прошлой неделе ведомство отчиталось о росте суточных объёмов выпуска бензина. Однако на колонках эти цифры пока не ощущаются. В ряде регионов — в частности, в Астраханской, Волгоградской и Саратовской областях — власти ввели временные ограничения на продажу топлива в одни руки. Речь идёт об административных мерах, которые, по замыслу чиновников, должны предотвратить спекуляцию и скупку впрок.
Лимиты на заправках: как это работает на практике
Водителям приходится подстраиваться. На многих АЗС теперь действует правило: не более 20 литров на один автомобиль, причём только по топливным картам или при предъявлении паспорта. Наличные не принимают — только безналичный расчёт, чтобы отследить объёмы. Это порождает новые сложности: у кого нет при себе карты или смартфона, тот рискует остаться без топлива. Особенно тяжело приезжим и транзитникам, которые не знают местных правил.
Розничные цены пока держатся в рамках официальной инфляции, но на отдельных независимых заправках бензин уже подорожал на рубль-полтора за литр. Розница пытается компенсировать издержки, связанные с логистикой и хранением. При этом оптовые цены на бирже в последние дни пошли вверх — это верный сигнал, что и розница вскоре может скорректироваться.
«В регионы, где нет своих нефтеперерабатывающих заводов, бензин везут за тысячи километров. Если на трассе пробка или НПЗ встаёт на ремонт — всё, колонки пустеют. У нас так уже второе лето подряд», — говорит оператор одной из заправок в Волгоградской области.
На фоне дефицита активизировались перекупщики. В соцсетях и мессенджерах предлагают «лишние» канистры с бензином по цене вдвое выше розничной. Местные власти пытаются пресекать такие схемы, но поймать за руку сложно — топливо покупают легально, а продают из багажника.
В июле Минпромторг анонсировал дополнительные поставки бензина из центральных хранилищ в проблемные регионы. По данным источников, в ближайшие дни в южные области направят несколько маршрутных составов с топливом. Поможет ли это — пока большой вопрос. Прежние обещания разбивались о реальность: поезда приходили с опозданием, объёмы оказывались меньше заявленных.
Вице-премьер Новак не исключил, что при ухудшении ситуации вновь могут быть задействованы механизмы запрета на экспорт отдельных марок топлива. «Достаточно гибкие инструменты есть, но мы не хотим прибегать к ним без крайней необходимости», — пояснил он в интервью.
«Логистика — это больная тема. У нас все НПЗ загружены, транспортные артерии работают, но где-то на стыке происходит сбой. Нам нужно синхронизировать графики ремонтов и поставок, иначе к осени ситуация станет критической», — добавил вице-премьер.
Пока же на многих заправках страны — таблички «временно нет топлива», водители привыкают к новым реалиям, а чиновники обещают исправить всё «в ближайшие дни». Что будет через месяц — никто не берётся прогнозировать.