Шесть часов в очереди: как водители выживают в условиях топливного кризиса
Ситуация на топливном рынке продолжает ухудшаться. По последним данным, ограничения на отпуск бензина введены уже в 53 субъектах страны. В некоторых областях заработала система продажи по чётным и нечётным дням — в зависимости от первой цифры госномера. Водители выстаивают многочасовые очереди, а на многих АЗС действуют жёсткие лимиты.
Проблема не возникла внезапно. Ещё в конце весны аналитики предупреждали: удары украинских беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам могут привести к сбоям. Прогноз сбылся. В июне атаки нанесли серьёзный урон нескольким крупным НПЗ, в том числе Омскому, НОРСИ и Саратовскому заводы. Пострадали также семь объектов топливной логистики — нефтебазы и терминалы. В июле обстрелы не прекратились, и мощности по переработке снизились ещё заметнее.
Вице-премьер Александр Новак признал: дефицит есть. В качестве причин он назвал не только повреждение инфраструктуры, но и спекулятивный ажиотаж. Минэнерго и правительство начали действовать экстренно. С 1 июля введён полный запрет на экспорт бензина и дизельного топлива — как минимум до 31 июля. Одновременно снизили норматив обязательных биржевых продаж с 15 до 10 процентов. Разрешили выпуск более дешёвого топлива — низкого экологического класса. И, что особенно показательно, Россия впервые за долгое время начала импортировать бензин.
Регионы реагируют по-разному. Где-то просто ограничили объём — не больше 20–50 литров в одни руки. Где-то ввели режим «чётных-нечётных» дней. С 10–11 июля такая система заработала в Орловской, Нижегородской, Астраханской, Липецкой, Кировской областях и Мордовии. 12 июля, как чётный день, топливо отпускают владельцам машин с номерами, начинающимися на 0, 2, 4, 6, 8. Завтра, в нечётный день, заправляться смогут те, у кого первая цифра — 1, 3, 5, 7, 9.
Цены ползут вверх. Средняя стоимость литра бензина по России, по данным Росстата, достигла 74,01 рубля. Но в отдельных регионах цифры куда выше. В Крыму литр АИ-95 продают в среднем по 170,59 рубля. В Заводоуковске Тюменской области за АИ-92 просят уже 120 рублей. Это почти вдвое выше среднероссийских показателей.
В Москве очереди на заправках стали привычной картиной. Один таксист рассказал, что провёл в очереди шесть часов. Заправка с большим трудом, но дождался — залил полный бак. Другие водители жалуются: приезжаешь на АЗС, а там табличка «бензина нет» или лимит — 20 литров. Этого едва хватает на день работы.
Эксперты расходятся в прогнозах. Одни считают, что после завершения ремонта на крупных НПЗ и с учётом импорта ситуация стабилизируется к началу августа. Другие указывают на то, что атаки дронов могут продолжиться, и тогда дефицит затянется. Пока же правительство продолжает мониторинг: зафиксированы случаи спекулятивного завышения цен, возбуждены административные дела.
Примечательно, что топливный кризис никак не подстегнул продажи электромобилей — они продолжают падать. Спрос на «электрички» остаётся низким, несмотря на очереди на бензоколонках. Водители предпочитают стоять часами, но не менять привычный тип транспорта.