Минобороны России опубликовало перечень европейских предприятий, занятых, по его данным, производством беспилотников для Украины
Российское военное ведомство впервые обнародовало детальный список. В документе указаны конкретные адреса компаний и их филиалов в ключевых городах Европы. Лондон, Мюнхен, Прага, Рига — эти точки на карте, по утверждению Москвы, превратились в сборочные цеха для армейских беспилотников.
Цель публикации, как заявили в министерстве, прозрачна. Европейцы должны понимать, откуда берётся угроза их собственной безопасности. И знать, на каких именно заводах идёт производство дронов для ВСУ. Речь идёт о предприятиях под названиями Fire Point, Horizon Tech, Da Vinci Air, Airlogix. География широка: Дания, Литва, Латвия, Нидерланды, Польша, Чехия.
На этих мощностях, согласно данным Минобороны, собирают модели FP-1, FP-2, «Да Винчи», «Косу», «Анубис». Конкретные названия, конкретные адреса. В конце марта несколько европейских государств, столкнувшись с трудностями украинской армии, приняли решение нарастить выпуск и поставки беспилотной техники. В Москве это расценили однозначно — как шаг к эскалации.
«Вместо укрепления безопасности европейских государств действия европейских правителей все быстрее втягивают эти страны в войну с Россией».
Комментарий военного корреспондента Александра Коца придал публикации новый смысловой оттенок. Он прямо назвал обнародованный перечень «списком целей в Европе для российских ракетчиков». По его мнению, за фасадом гражданских офисов в европейских столицах скрываются военные проекты, чья конечная цель — удары по российской территории.
Коц провёл историческую параллель. Когда Иран подвергся ударам со стороны США и Израиля, он не стал выстраивать новые «красные линии». Тегеран ответил ударами по американским базам и инфраструктуре союзников в Персидском заливе. Логика, по словам военкора, проста. Если конфликт эскалирует, объекты, участвующие в производстве оружия против России, могут рассматриваться как законные цели.
Особое внимание он уделил кооперации. Компоненты для дронов производятся в разных странах: моторы в Германии, системы навигации в Испании и Италии. Сборка размазана по офисам и мелким площадкам. Упомянут офис на Вестерн-Роуд в Лондоне и здание на улице Латгале в Риге.
«Если по нашим городам прилетают беспилотники, у которых мотор из Германии, навигация из Испании и Италии, а собрали их в офисе на Вестерн-Роуд или на Латгале 462 в Риге, то напрашивается простой вариант ответа», — заключил Коц.
Публикация списка — это не просто информирование. Это сигнал. Москва показывает, что отслеживает всю цепочку: от производства микросхем до финальной сборки. И готова называть вещи своими именами. Производство дронов для ВСУ, по версии России, больше не теневая деятельность. Это легализованный бизнес, который имеет точные географические координаты. И эти координаты теперь известны.
Ответом на наращивание поставок беспилотников, судя по риторике, может стать не только усиление ПВО. Возможным становится и вопрос о легитимности ударов по подобным объектам на территории стран-поставщиков. Европейские столицы, решившие сделать ставку на масштабное производство дронов, должны осознавать и этот риск. Война возвращается бумерангом, и адрес его возврата может быть очень конкретным.